Jeep Wrangler · 前桥加固
来源: | 作者:越野计划 | 发布时间: 2017-03-27 | 592 次浏览 | 分享到:


改装前桥是目前牧马人较为脆弱的地方,如何避免“马失前蹄”,让爱车从容应对高强度越野?

 


前桥加固是目前解决牧马人前桥变形或断裂最直接有效的方式。
车行天下针对牧马人前桥容易变形的地方进行加固,通过对前桥覆盖钢体,来增大受力点面积。

 


在拍沙子、飞大坡后,前桥通常表现为桥管弯曲、断裂,
若想彻底加固前桥,需把受力点和支撑点都要照顾到。
因此,支臂座、减震器座、转减座,包括固定轮胎的羊角、桥管均需覆盖加固
,改装后的前桥,承受强度最多可增加一倍。

 

   

据悉,该加固套件采用了特殊处理的钢材,
耐高温,防止前桥在焊接过程中变形或者开裂。
另外,该套件还采用了一体式连接工艺,这需要把原来前桥上的支架割掉,
重新定位焊接,最后做套件表面的防腐处理。

 


TIPS

并非万事大吉

车行天下提醒准备玩沙的兄弟们,
前桥加固并非一劳永逸,改装后还需注意以下问题:


1.前桥加固后,抗冲击强度至少增加一倍,但这并不意味着前桥就不会变形,总之,高强度越野还需量力而行。

2.调节车辆速比增加了难度,这需要用专用工具撑开桥壳,现在该部位被封上,难度可想而知。

3.个别部件无法使用,例如:在前桥做固定位的双转减系统,由于桥管变粗,固定位的抱箍无法安装。